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不过,随后几年京沪高铁开始由亏转盈。根据浙商证券的研究报告,京沪高铁股东披露的数据显示,京沪高铁营业收入从2013年的182亿元提升到2017年的296亿,年均复合增长率近13%,净利润从亏损12.9亿元转变至盈利127亿元,利润率由负转正至42.9%。头等彩票登录受访经济学家还对当前美国货币政策感到担忧。该调查负责人梅根·格林称,市场预计2019年美联储不会再加息。然而,调查显示,39%的受访经济学家预计,今年会加息一次,26%的经济学家认为将加息两次。美联储去年已四次加息。